不斷的實(shí)驗(yàn)中可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)含油軸承的偏心率較大時(shí)，相應(yīng)的軸承承載能力也會(huì)有所增大，同時(shí)軸承的摩擦系數(shù)也會(huì)減小。但是含油軸承的偏心率數(shù)值改變是相對(duì)比較被動(dòng)的，在使用的時(shí)候并不會(huì)自主的進(jìn)行改變，因此使用的過(guò)程中軸承載荷越大，軸承的偏心率也會(huì)有所增長(zhǎng)，同時(shí)軸承的承載能力不斷增大。

這一系列的實(shí)驗(yàn)中，可以發(fā)現(xiàn)含油軸承載荷能力、偏心率、摩擦系數(shù)等方面在使用的過(guò)程之中都會(huì)相互影響。

要提高含油軸承載荷能力，同時(shí)減小軸承的摩擦系數(shù)的方式有很多種。

常見的方式就是通過(guò)調(diào)整軸承的滲透度，終達(dá)到提高含油軸承載荷能力。主要操作方式是適當(dāng)減小軸承材質(zhì)的滲透性能，這樣可以提高軸承的載荷能力，也保證了含油軸承擁有較小的摩擦系數(shù)。但是含油軸承的滲透度不可以無(wú)限的減小，因?yàn)檫^(guò)小的滲透度會(huì)使得軸承內(nèi)部的含油量不足，使得軸承內(nèi)部沒有辦法得到足夠的潤(rùn)滑。

于是人們發(fā)現(xiàn)，通過(guò)優(yōu)化軸承的滲透度以及很有量這兩項(xiàng)參數(shù)，就可以有效提高含油軸承載荷能力以及減小軸承的摩擦系數(shù)。